Stanyl® TW278F10
Mit 50% Glasfasern verstärkt, wärmestabilisiert, verbesserte tribologische Eigenschaften
Allgemeine Information
Stanyl® ist unser Hochleistungs-Polyamid 46, das für Anwendungen in Automobil-, E & E-, Getriebe- und Außenstromversorgungsanlagen verwendet wird.
Stanyl® ist ein Hochleistungspolyamid, das unübertroffene Leistung und Wert für anspruchsvolle Anwendungen bietet, bei denen überlegene Wärmebeständigkeit, Konstruktionssteifigkeit, Verschleiß und Reibung sowie Prozessflussqualitäten erforderlich sind.
Da Stanyl seine mechanischen Eigenschaften bei hohen Temperaturen bis zu 220 ° C beibehält, ist es ideal für extrem leistungsstarke Anwendungen geeignet, bei denen es PPA, PA6T, PA9T und häufig PPS und LCP übertrifft.
Produkt
Stanyl® TW278F10 ist ein reibungsmodifiziertes Hochwärmepolyamid, das insbesondere bei hohen Temperaturen eine hervorragende Kriechfestigkeit, Festigkeit, Steifheit und Ermüdungsbeständigkeit in Kombination mit Zykluszeitvorteilen und einem hervorragenden Fließverhalten bietet. TW278F10 hat eine hervorragende Erfolgsbilanz bei Getriebeanwendungen.
Stanyl® TW278F10 ist ein reibungsmodifiziertes Hochwärmepolyamid, das insbesondere bei hohen Temperaturen eine hervorragende Kriechfestigkeit, Festigkeit, Steifheit und Ermüdungsbeständigkeit in Kombination mit Zykluszeitvorteilen und einem hervorragenden Fließverhalten bietet. TW278F10 hat eine hervorragende Erfolgsbilanz bei Getriebeanwendungen.
Besondere Merkmale
- Heat stabilized
- Wear and friction modified
Dokument
Regulatorische Angelegenheiten
- Absence Declaration BNST2023-11-16
- Absence Declaration Biocidal Products2023-11-16
- Absence Declaration DMF (2009/251/EC: Dimethylfumarate)2023-11-16
- Absence Declaration ELV (2000/53/EC: Heavy metals)2024-02-15
- Absence Declaration EPA 20 High Priority Substances 20192023-11-16
- Absence Declaration Food Allergens2023-11-16
- Absence Declaration NMP (N-Methylpyrrolidone)2023-11-16
- Absence Declaration Nano Materials2023-11-16
- Absence Declaration Ozone Depleting Chemicals2023-11-16
- Absence Declaration PAH (Polycyclic Aromatic Hydrocarbons)2023-11-16
- Absence Declaration PBT chemicals under TSCA section 6(h)2023-11-16
- Absence Declaration PFAS (PTFE containing)2024-03-05
- Absence Declaration POPs (Persistent Organic Pollutants)2023-10-27
- Absence Declaration Phthalates (2005/84/EC: DEHP, DBP, BBP,DINP,DIDP, DNOP)2023-11-16
- Absence Declaration Red Phosphorus2023-11-16
- Absence Declaration opBDE (2003/11/EC: Octa- / Pentabromodiphenylether)2023-11-16
- Conflict minerals declaration (EICC, GeSI)2024-03-21
- Packaging, Packaging Waste and CONEG declaration (94/62/EC)2021-12-06
- REACH Registration Statement2024-03-27
- REACH STATEMENT KOREA2023-11-16
- REACH STATEMENT TURKYE2023-11-16
- RoHS Statement (2011/65/EC: Heavy metals)2024-02-01
- SVHC, REACH Annex XIV and –XVII Statement2024-03-27
- Turkish customs legislation info letter (EK-8 form)2023-11-16
Verarbeitung
Injection Molding
Injection Molding
Designanforderung
Wear & Friction
Wear & Friction
Automobil OEM
CALLOUT, GM
CALLOUT, GM
OEM Specification
GMW15702-110022
ISO 16396-PA 46/6,GF50,MS, S09-160
GMW15702-110022
ISO 16396-PA 46/6,GF50,MS, S09-160
Used in
- Coolant valve actuators
- Crankshaft Balance Gears
- EPS Steering components: Gears, Flex couplers and Sensors
- EPS gears
- Electronic throttle control actuators
- Exhaust gas recirculation actuators
- Gears
- Oil Pump Gears (2-wheelers)
- Oil Pump Gears (automotive)
- Self propelled lawnmower transmission gears
- Transmission Control Gears
- Turbo actuators
Rheologische Kennwerte
Verarbeitungsschwindung parallel
0.4
%
Sim. to ISO 294-4
Verarbeitungsschwindung senkrecht
0.9
%
Sim. to ISO 294-4
Spiralfliesslänge, 1.0 mm 800bar
160
mm
-
Spiralfliesslänge, 1.0 mm 900bar
170
mm
-
Spiralfliesslänge, 1.0 mm 1000bar
180
mm
-
Mechanische Kennwerte
Zug-Modul
16000
MPa
ISO 527-1/-2
Zug-Modul (-40°C)
18000
MPa
ISO 527-1/-2
Zug-Modul (100°C)
10000
MPa
ISO 527-1/-2
Zug-Modul (160°C)
8300
MPa
ISO 527-1/-2
Zug-Modul (200°C)
7600
MPa
ISO 527-1/-2
Bruchspannung
235
MPa
ISO 527-1/-2
Bruchspannung (-40°C)
220
MPa
ISO 527-1/-2
Bruchspannung (160°C)
120
MPa
ISO 527-1/-2
Bruchspannung (200°C)
105
MPa
ISO 527-1/-2
Bruchdehnung
2.2
%
ISO 527-1/-2
Bruchdehnung (-40°C)
1.5
%
ISO 527-1/-2
Bruchdehnung (160°C)
3.4
%
ISO 527-1/-2
Bruchdehnung (200°C)
3.5
%
ISO 527-1/-2
Biegemodul
12500
MPa
ISO 178
Biegefestigkeit
270
MPa
ISO 178
Charpy-Schlagzähigkeit (+23°C)
55
kJ/m²
ISO 179/1eU
Charpy-Schlagzähigkeit (-30°C)
35
kJ/m²
ISO 179/1eU
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (+23°C)
18
kJ/m²
ISO 179/1eA
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (-30°C)
11
kJ/m²
ISO 179/1eA
Izod-Kerbschlagzähigkeit (23°C)
18
kJ/m²
ISO 180/1A
Thermische Kennwerte
Schmelztemperatur (10°C/min)
290
°C
ISO 11357-1/-3
Glasübergangstemperatur (10°C/min)
75
°C
ISO 11357-1/-2
Formbeständigkeitstemperatur (1.8 MPa)
285
°C
ISO 75-1/-2
Formbeständigkeitstemperatur (0.45 MPa)
288
°C
ISO 75-1/-2
Vicat-Erweichungstemperatur (50°C/h 50N)
285
°C
ISO 306
Längenausdehnungskoeffizient (parallel)
0.3
E-4/°C
ISO 11359-1/-2
Längenausdehnungskoeffizient (senkrecht)
0.3
E-4/°C
ISO 11359-1/-2
Sonstige Kennwerte
Feuchtigkeitsaufnahme
1.6
%
Sim. to ISO 62
Dichte
1690
kg/m³
ISO 1183
Formmasse-Spezifische Kennwerte
Viskositätszahl
75
cm³/g
ISO 307, 1157, 1628
Diagramme
Anwendungsbeispiele
Coolant valve actuators
Branche
Automotive
Material
- •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
- •} Allows more compact actuator design and weight savings
- •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
Crankshaft Balance Gears
Branche
Automotive
- •} Allows for lightweight and more economical solutions
- •} Allows for more reliable solutions
- •} Provides higher stiffness and chemical resistance
Electronic throttle control actuators
Branche
Automotive
Material
- •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
- •} Allows more compact actuator design and weight savings
- •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
EPS gears
Branche
Automotive
- •} Allows for lightweight and more economical solutions
- •} Allows for more reliable solutions
- •} Provides higher stiffness and chemical resistance
EPS Steering components: Gears, Flex couplers and Sensors
Branche
Automotive
- •} Reliable
- •} Sustainable
- •} Lightweight
- •} Low NVH
- •} High abrasion resistance
Exhaust gas recirculation actuators
Branche
Automotive
Material
- •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
- •} Allows more compact actuator design and weight savings
- •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
Gears
Branche
Automotive
Material
Envalior is a global leader in the design, engineering and testing of advanced thermoplastic materials for gears and actuation systems. Automakers and other global manufacturers trust Envalior Engineering Materials to improve the performance of complex automotive applications, appliances, consumer goods, and industrial applications.
In fact, Stanyl® is used in nearly 40 million gears in 100 million automotive actuation systems each year, making it one of the most popular thermoplastic gear materials in the world.}
Oil Pump Gears (2-wheelers)
Branche
Transportation
- •} Lightweight solution vs. metal
- •} Abrasion-resistant
- •} Lower friction at high temperatures
- •} Creep resistance
- •} Cycle-time advantages
Oil Pump Gears (automotive)
Branche
Automotive
- •} Allows for lightweight and more economical solutions
- •} Allows for more reliable solutions
- •} Provides higher stiffness and chemical resistance
Self propelled lawnmower transmission gears
Branche
Consumer goods
- •} 70% lighter than metal
- •} Reduces noise
- •} Heat-stabilized
- •} Retains its mechanical properties at high temperatures up to 220°C (428°F)
- •} Outperforms PPA, PA6T, PA9T, and often PPS and LCP
Transmission Control Gears
Branche
Transportation
- •} Lightweight solution vs. metal
- •} Abrasion-resistant
- •} Lower friction at high temperatures
- •} Creep resistance
- •} Cycle-time advantages
Turbo actuators
Branche
Automotive
Material
- •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
- •} Allows more compact actuator design and weight savings
- •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
