Stanyl® TW271B6

Mit 30% Kohlenstoff-Fasern verstärkt, wärmestabilisiert, verbesserte tribologische Eigenschaften

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Allgemeine Information

Stanyl® ist unser Hochleistungs-Polyamid 46, das für Anwendungen in Automobil-, E & E-, Getriebe- und Außenstromversorgungsanlagen verwendet wird.
Stanyl® ist ein Hochleistungspolyamid, das unübertroffene Leistung und Wert für anspruchsvolle Anwendungen bietet, bei denen überlegene Wärmebeständigkeit, Konstruktionssteifigkeit, Verschleiß und Reibung sowie Prozessflussqualitäten erforderlich sind.
Da Stanyl seine mechanischen Eigenschaften bei hohen Temperaturen bis zu 220 ° C beibehält, ist es ideal für extrem leistungsstarke Anwendungen geeignet, bei denen es PPA, PA6T, PA9T und häufig PPS und LCP übertrifft.
Produkt
Stanyl® TW271B6 ist ein reibungsmodifiziertes Hochwärmepolyamid, das insbesondere bei hohen Temperaturen eine hervorragende Kriechfestigkeit, Festigkeit, Steifheit und Ermüdungsbeständigkeit in Kombination mit Zykluszeitvorteilen und einem hervorragenden Fließverhalten bietet. TW271B6 verfügt über eine hervorragende Erfolgsbilanz bei Getriebeanwendungen.
Besondere Merkmale
  • Heat stabilized
  • Wear and friction modified
Dokument
Regulatorische Angelegenheiten
  • Absence Declaration BNST2023-11-16
  • Absence Declaration Biocidal Products2023-11-16
  • Absence Declaration DMF (2009/251/EC: Dimethylfumarate)2023-11-16
  • Absence Declaration ELV (2000/53/EC: Heavy metals)2024-02-15
  • Absence Declaration EPA 20 High Priority Substances 20192023-11-16
  • Absence Declaration Food Allergens2023-11-16
  • Absence Declaration NMP (N-Methylpyrrolidone)2023-11-16
  • Absence Declaration Nano Materials2023-11-16
  • Absence Declaration Ozone Depleting Chemicals2023-11-16
  • Absence Declaration PAH (Polycyclic Aromatic Hydrocarbons)2023-11-16
  • Absence Declaration PBT chemicals under TSCA section 6(h)2023-11-16
  • Absence Declaration PFAS (PTFE containing)2024-03-05
  • Absence Declaration POPs (Persistent Organic Pollutants)2023-10-27
  • Absence Declaration Phthalates (2005/84/EC: DEHP, DBP, BBP,DINP,DIDP, DNOP)2023-11-16
  • Absence Declaration Red Phosphorus2023-11-16
  • Absence Declaration opBDE (2003/11/EC: Octa- / Pentabromodiphenylether)2023-11-16
  • CALIFORNIA PROPOSITION 65 (NDS)2024-01-02
  • Conflict minerals declaration (EICC, GeSI)2024-03-21
  • Packaging, Packaging Waste and CONEG declaration (94/62/EC)2021-12-06
  • REACH Registration Statement2024-03-27
  • REACH STATEMENT KOREA2023-11-16
  • REACH STATEMENT TURKYE2023-11-16
  • RoHS Statement (2011/65/EC: Heavy metals)2024-02-01
  • SVHC, REACH Annex XIV and –XVII Statement2024-03-27
  • Turkish customs legislation info letter (EK-8 form)2023-11-16
Verarbeitung
Injection Molding
Designanforderung
Wear & Friction
Automobil OEM
GM
OEM Specification
GMW15702-021751-PA46-CF30
Used in
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Rheologische Kennwerte

Verarbeitungsschwindung parallel
0.3
%
Verarbeitungsschwindung senkrecht
0.7
%

Mechanische Kennwerte

Zug-Modul
24000
MPa
Zug-Modul (120°C)
13500
MPa
Zug-Modul (160°C)
12000
MPa
Zug-Modul (180°C)
11500
MPa
Zug-Modul (200°C)
11000
MPa
Bruchspannung
260
MPa
Bruchspannung (120°C)
140
MPa
Bruchspannung (160°C)
115
MPa
Bruchspannung (180°C)
105
MPa
Bruchspannung (200°C)
95
MPa
Bruchdehnung
1.6
%
Bruchdehnung (120°C)
3.1
%
Bruchdehnung (160°C)
3.1
%
Bruchdehnung (180°C)
3.1
%
Bruchdehnung (200°C)
3.1
%
Biegemodul
22000
MPa
Biegefestigkeit
365
MPa
Charpy-Schlagzähigkeit (+23°C)
50
kJ/m²
Charpy-Schlagzähigkeit (-30°C)
50
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (+23°C)
8
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (-30°C)
7
kJ/m²

Thermische Kennwerte

Schmelztemperatur (10°C/min)
295
°C
Glasübergangstemperatur (10°C/min)
75
°C
Formbeständigkeitstemperatur (1.8 MPa)
290
°C
Längenausdehnungskoeffizient (parallel)
0.25
E-4/°C
Längenausdehnungskoeffizient (senkrecht)
0.35
E-4/°C

Sonstige Kennwerte

Wasseraufnahme
8.7
%
Wasseraufnahme in Wasser bei 23°C nach 24h
2.4
%
Feuchtigkeitsaufnahme
2.3
%
Dichte
1320
kg/m³

Formmasse-Spezifische Kennwerte

Viskositätszahl
150
cm³/g

Diagramme

Anwendungsbeispiele

Coolant valve actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and weight savings
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
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CRB Cap

Branche
Automotive
Material
CRB Cap is a press fitted cap on the clutch release bearing. The cap comes in contact with the diaphragm spring of the clutch when the clutch is pressed for disengaging the transmission with the engine. This cap isolates metal to metal contact of CRB flange and diaphragm spring fingers.}
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CRB Housing

Branche
Automotive
Material
The component is a plastic housing, enclosing the clutch release bearing (CRB). The housing slides over the sleeve and the clutch pedal operates the fork shaft which moves the CRB housing. The housing also encloses grease that serves as lubrication of the CRB.}
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Electronic throttle control actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and weight savings
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
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Exhaust gas recirculation actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and weight savings
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
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Gears

Branche
Automotive
Material
Envalior is a global leader in the design, engineering and testing of advanced thermoplastic materials for gears and actuation systems. Automakers and other global manufacturers trust Envalior Engineering Materials to improve the performance of complex automotive applications, appliances, consumer goods, and industrial applications. In fact, Stanyl® is used in nearly 40 million gears in 100 million automotive actuation systems each year, making it one of the most popular thermoplastic gear materials in the world.}
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Turbo actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and weight savings
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
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