Stanyl® TW200F3

Mit 15% Glasfasern verstärkt, wärmestabilisiert

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Allgemeine Information

Stanyl® ist unser Hochleistungs-Polyamid 46, das für Anwendungen in Automobil-, E & E-, Getriebe- und Außenstromversorgungsanlagen verwendet wird.
Stanyl® ist ein Hochleistungspolyamid, das unübertroffene Leistung und Wert für anspruchsvolle Anwendungen bietet, bei denen überlegene Wärmebeständigkeit, Konstruktionssteifigkeit, Verschleiß und Reibung sowie Prozessflussqualitäten erforderlich sind.
Da Stanyl seine mechanischen Eigenschaften bei hohen Temperaturen bis zu 220 ° C beibehält, ist es ideal für extrem leistungsstarke Anwendungen geeignet, bei denen es PPA, PA6T, PA9T und häufig PPS und LCP übertrifft.
Produkt
Stanyl® TW200F3 ist ein Hochtemperatur-Polyamid, das insbesondere bei hohen Temperaturen eine hervorragende Kriechfestigkeit, Festigkeit, Steifheit und Ermüdungsbeständigkeit in Kombination mit Zykluszeitvorteilen und einem hervorragenden Fließverhalten bietet.
Besondere Merkmale
  • Heat stabilized
Dokument
Regulatorische Angelegenheiten
  • Absence Declaration BNST2023-11-16
  • Absence Declaration Biocidal Products2023-11-16
  • Absence Declaration DMF (2009/251/EC: Dimethylfumarate)2023-11-16
  • Absence Declaration ELV (2000/53/EC: Heavy metals)2024-02-15
  • Absence Declaration EPA 20 High Priority Substances 20192023-11-16
  • Absence Declaration Food Allergens2023-11-16
  • Absence Declaration NMP (N-Methylpyrrolidone)2023-11-16
  • Absence Declaration Nano Materials2023-11-16
  • Absence Declaration Ozone Depleting Chemicals2023-11-16
  • Absence Declaration PAH (Polycyclic Aromatic Hydrocarbons)2023-11-16
  • Absence Declaration PBT chemicals under TSCA section 6(h)2023-11-16
  • Absence Declaration PFAS2024-03-05
  • Absence Declaration POPs (Persistent Organic Pollutants)2023-10-27
  • Absence Declaration Phthalates (2005/84/EC: DEHP, DBP, BBP,DINP,DIDP, DNOP)2023-11-16
  • Absence Declaration Red Phosphorus2023-11-16
  • Absence Declaration opBDE (2003/11/EC: Octa- / Pentabromodiphenylether)2023-11-16
  • CALIFORNIA PROPOSITION 65 (NDS)2024-01-02
  • Conflict minerals declaration (EICC, GeSI)2024-03-21
  • Packaging, Packaging Waste and CONEG declaration (94/62/EC)2021-12-06
  • REACH Registration Statement2024-03-27
  • REACH STATEMENT KOREA2023-11-16
  • REACH STATEMENT TURKYE2023-11-16
  • RoHS Statement (2011/65/EC: Heavy metals)2024-02-01
  • SVHC, REACH Annex XIV and –XVII Statement2024-03-27
  • Turkish customs legislation info letter (EK-8 form)2023-11-16
Yellow Card
Verarbeitung
Injection Molding
Automobil OEM
FIAT CHRYSLER, GM
OEM Specification
FCA-MS50017(MS-DB-41)-CPN4596-(2017-02)
GMW17410P-PA46-GF15
Used in
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Rheologische Kennwerte

Verarbeitungsschwindung parallel
0.5
%
Verarbeitungsschwindung senkrecht
1.2
%

Mechanische Kennwerte

Zug-Modul
6100
MPa
Zug-Modul (-40°C)
6200
MPa
Zug-Modul (100°C)
3100
MPa
Zug-Modul (120°C)
3000
MPa
Zug-Modul (140°C)
2800
MPa
Zug-Modul (150°C)
2700
MPa
Zug-Modul (160°C)
2650
MPa
Zug-Modul (180°C)
2500
MPa
Zug-Modul (200°C)
2350
MPa
Tensile modulus (210°C)
2250
MPa
Bruchspannung
140
MPa
Bruchspannung (-40°C)
155
MPa
Bruchspannung (100°C)
85
MPa
Bruchspannung (120°C)
82
MPa
Bruchspannung (140°C)
78
MPa
Bruchspannung (150°C)
76
MPa
Bruchspannung (160°C)
74
MPa
Bruchspannung (180°C)
70
MPa
Bruchspannung (200°C)
66
MPa
Stress at break (210°C)
64
MPa
Bruchdehnung
3.5
%
Bruchdehnung (-40°C)
3
%
Bruchdehnung (120°C)
13
%
Bruchdehnung (140°C)
13
%
Bruchdehnung (150°C)
13
%
Bruchdehnung (160°C)
12
%
Bruchdehnung (180°C)
12
%
Bruchdehnung (200°C)
12
%
Strain at break (210°C)
12
%
Biegemodul
5800
MPa
Biegemodul (120°C)
2700
MPa
Biegemodul (160°C)
2600
MPa
Biegefestigkeit
235
MPa
Biegefestigkeit (120°C)
80
MPa
Biegefestigkeit (160°C)
75
MPa
Charpy-Schlagzähigkeit (+23°C)
50
kJ/m²
Charpy-Schlagzähigkeit (-30°C)
45
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (+23°C)
6
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (-30°C)
6
kJ/m²
Izod-Kerbschlagzähigkeit (23°C)
6
kJ/m²
Izod-Kerbschlagzähigkeit (-40°C)
6
kJ/m²
Bruchspannung der Zusammenflussnaht bei Dicke (1)
100
MPa
Bruchdehnung der Zusammenflussnaht bei Dicke (1)
2.1
%
geprüfte Probekörperdicke (1)
4
mm

Thermische Kennwerte

Schmelztemperatur (10°C/min)
295
°C
Glasübergangstemperatur (10°C/min)
75
°C
Formbeständigkeitstemperatur (1.8 MPa)
275
°C
Formbeständigkeitstemperatur (0.45 MPa)
290
°C
Vicat-Erweichungstemperatur (50°C/h 50N)
290
°C
Längenausdehnungskoeffizient (parallel)
0.5
E-4/°C
Längenausdehnungskoeffizient (senkrecht)
0.8
E-4/°C
Brennbarkeit bei nominal 1.5mm
HB
class
geprüfte Probekörperdicke
1.5
mm
UL Registrierung
Yes
-
Rel. Temperaturindex -elektrisch
65
°C
RTI elektrisch - geprüfte Probekörperdicke (1)
1.5
mm
Rel. Temperaturindex -mech. mit Schlagbelastung
65
°C
RTI mechanisch Schlag - geprüfte Probekörperdicke (1)
1.5
mm
Rel. Temperaturindex -mech. ohne Schlagbelastung
65
°C
RTI mechanisch - geprüfte Probekörperdicke (1)
1.5
mm

Elektrische Kennwerte

Spezifischer Durchgangswiderstand
1E12
Ohm*m
Spezifischer Oberflächenwiderstand
Ohm
Vergleichszahl der Kriechwegbildung
400
V

Sonstige Kennwerte

Wasseraufnahme
11.5
%
Wasseraufnahme in Wasser bei 23°C nach 24h
3.2
%
Feuchtigkeitsaufnahme
3.15
%
Dichte
1290
kg/m³

Formmasse-Spezifische Kennwerte

Viskositätszahl
150
cm³/g

Rheologische Berechnungsparameter

Dichte der Schmelze
1100
kg/m³
Wärmeleitfähigkeit der Schmelze
0.267
W/(m K)
Spez. Wärmekapazität der Schmelze
2540
J/(kg K)
Effektive Temperaturleitf. a-effektiv
9.37E-8
m²/s

Diagramme

Anwendungsbeispiele

Bike Body Plugs

Branche
Transportation
Material
  • •} Cycle-time advantages
  • •} Abrasion-resistant
  • •} Lower friction at high temperatures
  • •} Creep resistance
}
Weitere Information

Chain Tensioners

Branche
Transportation
Material
  • •} Lightweight solution vs. metal
  • •} Abrasion-resistant
  • •} Lower friction at high temperatures
  • •} Creep resistance
  • •} Cycle-time advantages
}
Weitere Information

Door handle actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and also lower weight
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
Weitere Information

Electric brake boosters

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PA66 and POM
  • •} Allows more compact actuator design and weight savings
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
Weitere Information

Electric parking brakes

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PA66 and POM
  • •} Allows more compact actuator design and weight savings
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
Weitere Information

Mirror actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and also lower weight
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
Weitere Information

Oil Pump Gears (2-wheelers)

Branche
Transportation
Material
  • •} Lightweight solution vs. metal
  • •} Abrasion-resistant
  • •} Lower friction at high temperatures
  • •} Creep resistance
  • •} Cycle-time advantages
}
Weitere Information

Seat actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and also lower weight
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
Weitere Information

Steering wheel adjusters

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and also lower weight
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
Weitere Information

Sunroof actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and also lower weight
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
Weitere Information

Transmission Control Gears

Branche
Transportation
Material
  • •} Lightweight solution vs. metal
  • •} Abrasion-resistant
  • •} Lower friction at high temperatures
  • •} Creep resistance
  • •} Cycle-time advantages
}
Weitere Information

Trunk actuators

Branche
Automotive
Material
  • •} Higher torque and durability performance than PPA and PA66
  • •} Allows more compact actuator design and also lower weight
  • •} Comparable performance to specialized materials without the need for expensive additives (e.g., carbon fiber or wear & friction optimizers) creates opportunities for cost savings
}
Weitere Information

Variator Roller Cover

Branche
Transportation
Material
  • •} Abrasion-resistant
  • •} Lower friction at high temperatures
  • •} Creep resistance
  • •} Cycle-time advantages
}
Weitere Information