Stanyl® TW241F3

Mit 15% Glasfasern verstärkt, wärmestabilisiert, geschmiert

Allgemeine Information

Stanyl® ist unser Hochleistungs-Polyamid 46, das für Anwendungen in Automobil-, E & E-, Getriebe- und Außenstromversorgungsanlagen verwendet wird.
Stanyl® ist ein Hochleistungspolyamid, das unübertroffene Leistung und Wert für anspruchsvolle Anwendungen bietet, bei denen überlegene Wärmebeständigkeit, Konstruktionssteifigkeit, Verschleiß und Reibung sowie Prozessflussqualitäten erforderlich sind.
Da Stanyl seine mechanischen Eigenschaften bei hohen Temperaturen bis zu 220 ° C beibehält, ist es ideal für extrem leistungsstarke Anwendungen geeignet, bei denen es PPA, PA6T, PA9T und häufig PPS und LCP übertrifft.
Produkt
Stanyl® TW241F3 ist ein Polyamid mit hoher Wärmeentwicklung, das insbesondere bei hohen Temperaturen eine hervorragende Kriechfestigkeit, Festigkeit, Steifheit und Ermüdungsbeständigkeit in Kombination mit Zykluszeitvorteilen und einem hervorragenden Fließverhalten bietet.
Besondere Merkmale
Regulatorische Angelegenheiten
Verarbeitung
Injection Molding
Automobil OEM
CALLOUT, FIAT CHRYSLER, GM, HYUNDAI KIA
OEM Specification
ASTM D6779 PA062G15Z1
FCA-MS50017(MS-DB-41)-CPN4596-(2017-02)
GMW15702-024241-PA46-GF15
MS-941-03-(2022)

Mechanische Kennwerte

Zug-Modul
6100
MPa
Zug-Modul (-40°C)
6200
MPa
Zug-Modul (100°C)
3100
MPa
Zug-Modul (120°C)
3000
MPa
Zug-Modul (140°C)
2800
MPa
Zug-Modul (150°C)
2700
MPa
Zug-Modul (160°C)
2650
MPa
Zug-Modul (180°C)
2500
MPa
Zug-Modul (200°C)
2350
MPa
Tensile modulus (210°C)
2250
MPa
Bruchspannung
140
MPa
Bruchspannung (-40°C)
155
MPa
Bruchspannung (100°C)
85
MPa
Bruchspannung (120°C)
82
MPa
Bruchspannung (140°C)
78
MPa
Bruchspannung (150°C)
76
MPa
Bruchspannung (160°C)
74
MPa
Bruchspannung (180°C)
70
MPa
Bruchspannung (200°C)
66
MPa
Stress at break (210°C)
64
MPa
Bruchdehnung
3.5
%
Bruchdehnung (-40°C)
3
%
Bruchdehnung (120°C)
13
%
Bruchdehnung (140°C)
13
%
Bruchdehnung (150°C)
13
%
Bruchdehnung (160°C)
12
%
Bruchdehnung (180°C)
12
%
Bruchdehnung (200°C)
12
%
Strain at break (210°C)
12
%
Biegemodul
5800
MPa
Biegemodul (120°C)
2700
MPa
Biegemodul (160°C)
2600
MPa
Biegefestigkeit
235
MPa
Biegefestigkeit (120°C)
80
MPa
Biegefestigkeit (160°C)
75
MPa
Charpy-Schlagzähigkeit (+23°C)
50
kJ/m²
Charpy-Schlagzähigkeit (-30°C)
45
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (+23°C)
6
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (-30°C)
6
kJ/m²
Izod-Kerbschlagzähigkeit (23°C)
6
kJ/m²
Izod-Kerbschlagzähigkeit (-40°C)
6
kJ/m²
Bruchspannung der Zusammenflussnaht bei Dicke (1)
100
MPa
Bruchdehnung der Zusammenflussnaht bei Dicke (1)
2.1
%
geprüfte Probekörperdicke (1)
4
mm

Thermische Kennwerte

Schmelztemperatur (10°C/min)
295
°C
Glasübergangstemperatur (10°C/min)
75
°C
Formbeständigkeitstemperatur (1.8 MPa)
275
°C
Formbeständigkeitstemperatur (0.45 MPa)
290
°C
Vicat-Erweichungstemperatur (50°C/h 50N)
290
°C
Längenausdehnungskoeffizient (parallel)
0.5
E-4/°C
Längenausdehnungskoeffizient (senkrecht)
0.8
E-4/°C
Brennbarkeit bei Dicke 3.0mm
HB
class
geprüfte Probekörperdicke
3
mm
UL Registrierung
Yes
-
Rel. Temperaturindex -elektrisch
65
°C
RTI elektrisch - geprüfte Probekörperdicke (1)
0.75
mm
Rel. Temperaturindex -elektrisch
65
°C
RTI elektrisch - geprüfte Probekörperdicke (2)
3
mm
Rel. Temperaturindex -mech. mit Schlagbelastung
65
°C
RTI mechanisch Schlag - geprüfte Probekörperdicke (1)
0.75
mm
Rel. Temperaturindex -mech. mit Schlagbelastung
65
°C
RTI mechanisch Schlag - geprüfte Probekörperdicke (2)
3
mm
Rel. Temperaturindex -mech. ohne Schlagbelastung
65
°C
RTI mechanisch - geprüfte Probekörperdicke (1)
0.75
mm
Rel. Temperaturindex -mech. ohne Schlagbelastung
65
°C
RTI mechanisch - geprüfte Probekörperdicke (2)
3
mm

Sonstige Kennwerte

Wasseraufnahme
11.5
%
Wasseraufnahme in Wasser bei 23°C nach 24h
3.2
%
Feuchtigkeitsaufnahme
3.15
%
Dichte
1290
kg/m³

Formmasse-Spezifische Kennwerte

Viskositätszahl
150
cm³/g

Diagramme

Anwendungsbeispiele

EPS gears

Branche
Automotive
  • •} Allows for lightweight and more economical solutions
  • •} Allows for more reliable solutions
  • •} Provides higher stiffness and chemical resistance
}

EPS Steering components: Gears, Flex couplers and Sensors

Branche
Automotive
  • •} Reliable
  • •} Sustainable
  • •} Lightweight
  • •} Low NVH
  • •} High abrasion resistance
}

Oil Pump Gears (automotive)

Branche
Automotive
  • •} Allows for lightweight and more economical solutions
  • •} Allows for more reliable solutions
  • •} Provides higher stiffness and chemical resistance
}

Power Door Actuators

Branche
Automotive
  • •} Allows for lightweight and more economical solutions
  • •} Allows for more reliable solutions
  • •}
Provides higher stiffness and chemical resistance}

Power Lift Gate Actuators

Branche
Automotive
  • •} Allows for lightweight and more economical solutions
  • •} Allows for more reliable solutions
  • •}
Provides higher stiffness and chemical resistance}

Power Seats

Branche
Automotive
  • •} Allows for lightweight and more economical solutions
  • •} Allows for more reliable solutions
  • •} Provides higher stiffness and chemical resistance
}

Power Window Actuators

Branche
Automotive
  • •} Allows for lightweight and more economical solutions
  • •} Allows for more reliable solutions
  • •}
Provides higher stiffness and chemical resistance}

Windshield Wiper Actuators

Branche
Automotive
  • •} Allows for lightweight and more economical solutions
  • •} Allows for more reliable solutions
  • •} Provides higher stiffness and chemical resistance
}

Wire chase/channel

Branche
Electrical
Material
  • •} High temperature resistivity
  • •} Easy assembly with ductility for the hooks
}