Akulon® K224-HG8

Mit 40% Glasfasern verstärkt, wärmestabilisiert

Allgemeine Information

Akulon® is our family of high performance polyamide 6 and polyamide 66 materials, used by customers across the world in applications ranging from automotive, electronics & electrical, to furniture and packaging.
We offer Akulon® grades for injection molding, blow molding and extrusion (including barrier film, stock shapes, convoluted tubes, and mono and multi filament).
In molded parts the material offers an excellent balance of easy design and processing with outstanding mechanical properties over a wide temperature range and in diverse conditions. Meanwhile for extrusion the strength, resilience and easy processing of Akulon® sets the market standards.
Besondere Merkmale
Regulatorische Angelegenheiten
Verarbeitung
Injection Molding
Automobil OEM
GM, TESLA, VW
OEM Specification
GMW3029P-PA6-GF40H
TM-1003-TMC-1006-002-B-Grade-102140-(2017-03)
TM-1003-TMC-1006-002-B-Grade-202140-(2017-03)
VW50134-PA6-9-A (2015-09)

Rheologische Kennwerte

Verarbeitungsschwindung parallel
0.34
%
Verarbeitungsschwindung senkrecht
0.83
%

Mechanische Kennwerte

Zug-Modul
13000
MPa
Bruchspannung
205
MPa
Bruchdehnung
3
%
Biegemodul
10800
MPa
Biegefestigkeit
275
MPa
Charpy-Schlagzähigkeit (+23°C)
95
kJ/m²
Charpy-Schlagzähigkeit (-30°C)
85
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (+23°C)
14
kJ/m²
Charpy-Kerbschlagzähigkeit (-30°C)
10
kJ/m²

Thermische Kennwerte

Schmelztemperatur (10°C/min)
220
°C
Formbeständigkeitstemperatur (1.8 MPa)
200
°C
Formbeständigkeitstemperatur (0.45 MPa)
220
°C
Vicat-Erweichungstemperatur (50°C/h 50N)
215
°C
Längenausdehnungskoeffizient (parallel)
0.2
E-4/°C
Längenausdehnungskoeffizient (senkrecht)
0.5
E-4/°C
Brennbarkeit bei nominal 1.5mm
HB
class
geprüfte Probekörperdicke
1.5
mm
UL Registrierung
Yes
-
Brennbarkeit bei Dicke h
HB
class
geprüfte Probekörperdicke
0.71
mm
UL Registrierung
Yes
-
Rel. Temperaturindex -elektrisch
140
°C
RTI elektrisch - geprüfte Probekörperdicke (1)
0.71
mm
Rel. Temperaturindex -elektrisch
140
°C
RTI elektrisch - geprüfte Probekörperdicke (2)
3
mm
Rel. Temperaturindex -mech. mit Schlagbelastung
120
°C
RTI mechanisch Schlag - geprüfte Probekörperdicke (1)
0.71
mm
Rel. Temperaturindex -mech. mit Schlagbelastung
130
°C
RTI mechanisch Schlag - geprüfte Probekörperdicke (2)
3
mm
Rel. Temperaturindex -mech. ohne Schlagbelastung
140
°C
RTI mechanisch - geprüfte Probekörperdicke (1)
0.71
mm
Rel. Temperaturindex -mech. ohne Schlagbelastung
150
°C
RTI mechanisch - geprüfte Probekörperdicke (2)
3
mm

Elektrische Kennwerte

Dielektrizitätszahl (100Hz)
3.5
-
Dielektrizitätszahl (1 MHz)
3.3
-
Dielektr. Verlustfaktor (100Hz)
50
E-4
Dielektr. Verlustfaktor (1 MHz)
150
E-4
Spezifischer Durchgangswiderstand
1E12
Ohm*m
Spezifischer Oberflächenwiderstand
Ohm
Elektrische Durchschlagfestigkeit
35
kV/mm
Vergleichszahl der Kriechwegbildung
V

Sonstige Kennwerte

Wasseraufnahme
5.5
%
Feuchtigkeitsaufnahme
1.7
%
Dichte
1450
kg/m³

Rheologische Berechnungsparameter

Dichte der Schmelze
1260
kg/m³
Wärmeleitfähigkeit der Schmelze
0.32
W/(m K)
Spez. Wärmekapazität der Schmelze
2080
J/(kg K)
Effektive Temperaturleitf. a-effektiv
1.2E-7
m²/s

Diagramme

Anwendungsbeispiele

Airbag Containers

Branche
Automotive
  • <ul> <li>Akulon® PA6 allows for 40-60% weight reduction versus metal</li> <li>Akulon® PA6 allows for reliable (safer since no metal bolts needed) and cost effective solutions versus metal (due to the possibility of function integration) and versus PA66 (PA6 more economical choice)</li> <li>Akulon® Ultraflow grades allow even for more cost effectiveness due to 25% cycle time advantage and due to high flowability enabling thinner walled designs</li> </ul>

Front End Modules

Branche
Automotive
  • <ul> <li>Akulon® PA6 allows for reliable soulutions due to more temperature resistance than PP and better surface appearance than PA66</li> <li>Akulon® PA6 allows for more cost effective solutions than PA66</li> <li>Akulon® UltraFlow allows for even more cost effectiveness, since it enables 25% thinner walls and up to 25 % faster moulding cycle times</li> </ul>